西南交通大学人工智能学院怎么样
当然是非常不错的。这个专业的前景很看好的。西南交通大学作为工科实力很强的大学，不仅就业形势好，就业市场也很受看好。最关键的是，目前因为人才缺口大的缘故，人工智能毕业生年薪都是好几十万以上。
收入主要还是看个人能力，但只要能够顺利毕业，且专业能力还不错的话，比起其他工科专业来说，人工智能的收入以及各方面的待遇都是非常好的。
西南交大有哪些独立院校
西南交大有希望学院一所独立院校。西南交通大学是211重点高校，2009年与华西希望集团共同创办全日制本科希望学院 。希望学院属于独立民办本科大学， 依托西交大优势，为西部经济发展提供人才支撑。在四川十几所民办高校中排名靠前，由于实行定单培养，连续几年就业率均为90%以上。
北京西南交大盛阳科技有限公司怎么样
日前，北京西南交大盛阳科技股份有限公司（下称“交大盛阳”）与中金公司签署上市辅导协议，拟在科创板上市。
作为从事铁路及城市轨道交通通信、信号等领域的技术公司，交大盛阳服务对象和中国通号（688009.SH）相同，相比后者的“大块头”，交大盛阳则选择在细分市场突围。
根据公司官网，交大盛阳成立于2010年6月，是从事铁路及城市轨道交通通信、信号及铁路相关控制领域的系统集成、软硬件开发、技术服务的高科技公司，主营产品有SCA-2型计轴系统、FDT型站间安全通信系统、XJD-JS铁路电务综合监督系统、QJK-JS型区间综合监控系统等，用于轨道区间信号监控、检查等方面。
国家企业信用信息公示系统显示，交大盛阳注册资本为8000万元，除史增树、艾兴阁等个人股东外，中车资本管理有限公司（下称“中车资本”）、中车同方（天津）股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“中车同方”）、成都西南交大投资管理有限公司（下称“交大投资”）、国铁金盛（天津）股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“国铁金盛”）持股占比分别为6.8%、22.54%、12.6%、3.2%。
其中，中车资本、中车同方背后就是中国中车（601766.SH），中国国家铁路集团有限公司间接持股国铁金盛，交大投资实控人即西南交通大学。
熟悉铁路系统的行业人士透露，铁路通信和信号两大板块原先在同一个部门，现在分属各铁路局的通信段和电务段负责。
曾在郑州铁路局通信段工作过的某人士表示，自己有接触“FDT型站间安全通信系统”，目前该产品在大的线路几乎很少使用，可能在个别等级较低的支线线路有使用，铁路通信和信号产品类别众多，从交大盛阳产品介绍来看，其他产品应该更多是在电务段使用。
郑州铁路局电务段信号一工程师透露，自己工作中接触的站点区间信号监测产品即QJK，大概是在2017年投入使用。
该工程师表示，以火车站郑州站和洛阳站为例，QJK是用来监测郑州站和洛阳站之间这段线路的运行情况，QJK之前，铁路局将线路划分成小段，火车通过铁轨旁信号灯来收集线路出清信息，QJK投入后，线路出清信息会更准确。
交大盛阳官网介绍，QJK-JS型区间综合监控系统（以下称QJK）是公司开发的第一个信号控制安全产品，也是唯一一家通过铁总技术评审的、用于完成既有线区间占用逻辑检查功能的安全电子设备，综合市场占有率达到70%，已中标和应用于拉日线、沪昆线等线路。
值得注意的是，已在科创板上市的中国通号主营业务是从事轨道交通控制系统工程，产品类别包含信号产品、通信产品、测试产品等。
西南交通大学希望学院好不好
好，挺不错的。
西南交通大学希望学院是教育部批准成立的独立学院，是西南交通大学与华西希望集团按照教育部《独立学院设置与管理办法》高标准、高起点共同举办的全日制普通本科高等学校。
学院凭借西南交通大学百年老校的优质办学资源和华西希望集团强大的产业优势，底蕴深厚、潜力巨大。西南交通大学希望学院以崭新的面貌问世，她将致力于为莘莘学子营造一个理想的学习园地。
西南交通大学保研率
西南交通大学2021年研究生推免名额合计1192人，相较2020年推免生人数略有减少。按照2017年西南交通大学实际录取本科学生人数7380人计算，西南交通大学今年的保研率约为16.3%，对比2020年的16.5%减少0.3个百分点。
从今年的推免生计划来看，人数最多的前三个学院分别是土木工程学院177人、机械工程学院128人、信息学院119人。另外推免名额超过100人的还有电气学院104人、运输学院100人。
人数超过50人的学院还有地学学院73人、茅以升学院70人、经管学院57人等三个学院。
在一共20个学院中，推免人数超过100人的5个，超50人（不含100人以上）的3个，另外还有12个学院推免人数低于50人。
它们分别是材料学院与建设学院各49人、物理学院39人、力学学院与外语学院各36人、利兹学院与人文学院各33人、生命科学学院28人、政法学院26人、数学学院21人、马克思主义学院8人、心理中心6人。
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